Soluções tecnológicas aeronáuticas e aeroespaciais
Aeronaves mais leves que o ar.
A Omega AeroSystems é uma empresa de engenharia aeronáutica que concebe e desenvolve aeronaves e soluções mais leves que o ar, de dirigíveis robóticos a novas plataformas sob demanda. A fim de ampliar seu mercado, associou-se à C.A.R.T - Canadian Advanced Rescue Technologies, formando a joint venture Lighter-Than-Air AeroSystems Canada Inc – LTAAC, incorporada em Quebec, Canadá, para oferecer soluções de uso tanto civil como militar.
Joint venture · LTAAC
Uma empresa com história, sócia da LTAAC.
A LTA AeroSystems Canada Inc. (LTAAC) é a joint venture que reúne a experiência da Omega AeroSystems e da C.A.R.T. - Canadian Advanced Rescue Technology Inc. A Omega chega como empresa ativa, registrada em 2011, com muitos anos de experiência no projeto e construção de sistemas mais-leves-que-o-ar, inclusive dirigíveis robóticos.
Omega AeroSystems
Engenharia mais leve que o ar
Responsável pelos seguintes projetos:
- Balões de Ar Quente Tripulados de Formato Especial, ganhador de prêmios internacionais (Albuquerque, New Mexico)
- Dirigível de Carga de Grande Capacidade (Airship do Brasil): Projeto Conceitual e Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica
- Dirigível Estratosférico para Telecomunicações e Sensoriamento Remoto – StratoSat
- Dirigível Térmico de Média Capacidade para Carga e Passageiros
- Dirigível Autônomo de Longo Alcance Para Patrulha Marítima e Vigilância de Portos (Harbour Hawk)
- Concepção, Projeto, Construção e Testes em Voo do dirigível robótico DirBot 40 DRONI “Noamay”, que voou em 2018, empregando propulsores vetorizáveis em 360°
C.A.R.TSistemas autônomos de resgate
Empresa canadense de resgate autônomo para defesa e uso médico, criadora do SLED, drone inovador de alta tecnologia, para resgate de feridos e primeiros socorros em voo, de uso tanto civil como militar (MEDEVAC).
LTAACSoluções para missões exigentes
Joint Venture criada para combinar a expertise de C.A.R.T e Omega AeroSystems, para desenvolver e entregar soluções inovadoras mais-leves-que-o-ar. Prepara-se para construir e testar em voo o segundo protótipo, P2, desenvolvido a partir da versão já voada no Brasil.
Dados da C.A.R.T e da LTAAC conforme publicados no site da LTAAC e no site da C.A.R.T.
Trajetória
Mais de duas décadas de história com o mais leve que o ar.
- 2003
Balões Special Shape premiados em Albuquerque, New Mexico, USA
O Eng. Christian Lima do Amaral concebe, projeta e supervisiona a construção e os testes em voo das “Little Bees”, balões de formato especial de 31,4 m de altura e 2.800 m³ de volume, projetados e construídos em 100 dias. Eles conquistam o primeiro lugar na categoria “Melhor Projeto” no Albuquerque International Balloon Fiesta de 2003, entre 750 balões de 21 países.
- 2011
Registro da Omega AeroSystems
A empresa é registrada no Paraná, com atividade principal de pesquisa e desenvolvimento tecnológico na área experimental, por demanda do CENPES – Centro de Pesquisas da Petrobras, para análise e estudos iniciais de soluções mais-leves-que-o-ar de grande autonomia e grande alcance para a indústria do petróleo.
- 2014
Início do Projeto DirBot 40 DRONI “Noamay”
Coordenado pelo CTI Renato Archer, com financiamento do CNPq entre 2014 e 2017, o Dirigível Robótico de Concepção Inovadora para Monitoramento Ambiental na Amazônia reúne universidades, institutos de pesquisa e a Omega. “Noamay” significa “Guardião” na linguagem indígena.
- 2018
Primeiro voo do dirigível DirBot 40 DRONI “Noamay”
Em 3 de março, o dirigível projetado e construído pela Omega faz seu primeiro voo, remotamente controlado, em Balsa Nova (PR), e é destaque na revista Pesquisa FAPESP em maio.
- 2020
Publicação científica internacional
A arquitetura do sistema é publicada no paper “System Architecture of a Robotics Airship”, nos Proceedings of IDEAS 2019 (Springer), com Christian Amaral entre os coautores.
- Hoje
Sócia da LTAAC
A Omega leva sua experiência em aeronaves mais leves que o ar à LTA AeroSystems Canada Inc., joint venture com a C.A.R.T.
Noamay · Tecnologia demonstrada em voo
Quatro propulsores com vetoração tridimensional.
O DirBot 40 DRONI “Noamay”, dirigível não tripulado projetado e construído pela Omega, tem quatro motores elétricos de alta potência, capazes de serem vetorados em mais de 180°, de forma coordenada. Isso permite decolar e pousar na vertical, pairar e manobrar em baixas velocidades.
“Esse novo sistema, que chamamos de vetorização multidimensional, permite controlar a aeronave com mais precisão nos seus três eixos, o que facilita o voo pairado mesmo com a ocorrência de ventos laterais.”
- Comprimento
- 11 m
- Diâmetro central
- 2,5 m
- Massa sem hélio
- 38 kg
- Carga útil
- 6 kg
- Volume de hélio
- 40 m³
- Propulsão
- 4 motores elétricos, com vetoração tridimensional
- Autonomia
- Cerca de 1 hbaterias LiPo de alta capacidade
- Operação
- Não tripuladarota predefinida ou pilotagem remota
Dados publicados em Pesquisa FAPESP (2018) e no Jornal da Unicamp (2019). Quando vazio e dobrado, o envelope cabe em uma mala grande.
Ecossistema de pesquisa
Desenvolvimento em rede com Instituições de alto nível.
A Omega foi a empresa que projetou e construiu a aeronave de um projeto multi-institucional. As pesquisas com o Noamay seguiram no âmbito do INCT (Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia) para Sistemas Autônomos Cooperativos (InSAC).
Na imprensa e na literatura
Instituições participantes do projeto
CTICentro de Tecnologia da Informação Renato Archer: coordenação
ITAInstituto Tecnológico de Aeronáutica
UnicampUniversidade Estadual de Campinas: controle e guiamento automático
UFAMUniversidade Federal do Amazonas
IDSMInstituto de Desenvolvimento Sustentável Mamirauá
ISTInstituto Superior Técnico de Lisboa, Portugal
Liderança
Christian Lima do Amaral
Presidente · Engenheiro mecânico e aeronáutico formado pela USP
Christian lidera a Omega AeroSystems e une em sua trajetória experiência nas áreas de Projeto e Construção de Aviões Leves Experimentais, Certificação de Aeronaves e Empresas Aeronáuticas, Segurança de Voo, Projeto e Construção de Aeronaves Mais Leves Que o Ar, Concepção e Projeto de Sistemas Aéreos Autônomos, assim como experiência em planejamento e captação de fundos para o desenvolvimento de projetos tecnológicos.
Criou os balões especiais premiados em Albuquerque em 2003 (Little Bees). Na Omega, concebeu, projetou e liderou a construção do DirBot 40 DRONI, em rede com Instituições de Pesquisa de alto nível. Foi coautor de publicação internacional sobre a arquitetura do sistema.
Por que mais leve que o ar
Em muitas missões, a permanência importa mais do que voar rápido.
Permanência, estabilidade e capacidade de carga abrem possibilidades de suprir uma demanda que drones de pequeno porte não atendem. É nesse espaço que a Omega desenvolve suas plataformas.
Maior tempo de voo
As baterias dos drones duram poucas dezenas de minutos. Dirigíveis sustentam o próprio peso com gases de sustentação e gastam energia apenas para se deslocar e manobrar.
Mais carga útil
A sustentação aerostática permite levar cargas muito maiores do que drones, em voos de longa duração.
Voo pairado estável
Uma plataforma que se mantém estável sobre um ponto fixo, com controle nos três eixos.
Operação silenciosa
A propulsão elétrica mantém o dirigível silencioso durante a operação.
Aplicação em defesa
D3 – Drone Defense Dome: cobertura aérea para proteger a missão.
No sistema da C.A.R.T, o D3 - Drone Defense Dome protege a versão militar do SLED, seu drone de remoção de feridos (MEDEVAC). Os dirigíveis D3, carregando sistema de vigilância e drones de interceptação, permanecem sobre a zona de operação fornecendo cobertura aérea e monitoramento de longo alcance para o SLED. Podem também dar apoio de posicionamento preciso ao SLED mesmo sem GNSS.
O projeto integra de forma altamente eficiente tanto a longa expertise da Omega como a extraordinária capacidade tecnológica e empresarial da C.A.R.T.
- Plataforma
- D3
- Comprimento
- 13,7 m
- Diâmetro
- 4,0 m
- Volume
- 120 m³
Modelo 3D conceitual, feito a partir do desenho do D3. Sistema descrito pela C.A.R.T em seu site e no relatório Q2 2026.
Frentes de desenvolvimento
Futuras soluções derivadas da tecnologia já desenvolvida.
A base de tecnologia em engenharia aeronáutica já estabelecida permite a conceituação e o desenvolvimento de soluções inovadoras além das já realizadas, conforme demanda específica de cada cenário operacional.
Defesa
Plataformas mais leves que o ar para missões exigentes, como o D3 · Drone Defense Dome.
Base móvel para drones
Dirigível como nave-mãe para reabastecer drones em campo, proposta estudada na rede de pesquisa do projeto.
Telecomunicações e Sensoriamento Remoto
Dirigíveis e aeróstatos como plataformas elevadas para telecomunicações e sensoriamento remoto.
Logística de pequenas cargas
Transporte aéreo para locais de difícil acesso, proposta estudada na rede de pesquisa do projeto.
Propulsão eficiente e controle preciso
Vetorização multidimensional para voo pairado e manobra precisa em baixa velocidade.
Projetos sob encomenda
Aeronaves e sistemas mais leves que o ar concebidos para a missão de cada cliente.
Contato
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- E-mailchristian.amaral@omegaaerosystems.com.br
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